Mercredi le 28 octobre 2015
Nous sommes à Ste-Augustine Floride. ( Lat 29 52.99 Nord, Long 081 18.24 West) . Cette ville fondée en 1565 offre plusieurs attraits touristiques. Nous avons visité les musées Villa Zorayda et Lightner ,le Castillo de San Marcos, des galeries d'art et le Historic downtown.

 

 

Mercredi le 21 octobre 2015
Journée tumultueuse
On a pris la mer à 03:00 heures AM pour profiter de la marée descendante . Selon les prévisions, vent Nord Est et les vagues devaient être de 4 pieds mais elles étaient à plus de 10 pieds. Pendant la nuit, on a dû faire un 360 pour laisser le passage à un immense paquebot . Vite il faut retrouver notre cap. Puis Daniel a éviter de justesse de frapper une bouée rouge qui clignotait aux 5 secondes. Il l'avait perdu de vue à traver...s toutes ces vagues croisées. Fiouf
Capitane Daniel a pu quand même essayer sa nouvelle canne à pêche que je lui ai offert pour sa fête.
Puis notre ami Serge du bateau Rachkam Le Rouge a fait un appel sur la radio VHF. Son moteur a perdu tout son huile. Vite il faut l'aider et trouver un nouvel endroit pour s'ancrer , tracer une nouvelle route, vérifier les profondeurs. Un vrai travail d'équipe.

Puis en arrivant , notre ami Daniel G du bateau Bésamé a enroulé la corde de sa bouée d'ancrage autour de son hélice. Capitaine Daniel B a plongé pour couper la corde. Mon HÉROS....
Puis nos 2 capitaines sont allés remorquer avec notre dinghy le bateau Rachkam Le Rouge qui rentrait à la voile.
Nous passerons la nuit à Sapolo Island Georgie ( Latitude 31 25.67 Nord Longitude 081 17.60 Ouest)

 

Du 14 au 20 octobre 2015
Nous avons traversé la Caroline du Sud par l'intracostal. Ces canaux étaient très sinueux . A Myrtle Beauch, de magnifiques résidences bornent les rives . Puis plus au sud, quelques villages ont été inondés par les pluies diluviennes . On a fait ouvrir plusieurs ponts .
A Wimbee Creek SC , on était ancré dans un marais. Un dauphin est venu pousser un banc de poissons sur la rive pour ensuite les attraper.
A Charleston SC ce fût le croisement de deux classes sociales .On a dû jeter l'ancre en face d'une marina qui avait à leurs quais des cruiser immenses . Autour de nous il y avaient des "itinérants de la mer". Quelle tristesse de voir leurs bateaux usés , délabrés et avec le drapeau américain au lieu d'une voile. On se trouve vraiment privilégié

Jeudi le 8 octobre 2015
Nous naviguons dans l'intracostal. Nous avons traversé le Dismal Swamp Canal Caroline du Nord puis la rivière Alligator où on a vu nos premiers palmiers . Puis dans le Pamlico Sound on espérait pouvoir enfin hisser nos voiles. Mais non c'était la pétole...
Nous avons fait un arrêt à un quai de pêcheur et avons acheté des crevettes fraiches. Un vrai régal à $4.75 la livre.
Nous avons parcouru plus de 128 milles nautiques en 3 jours. Nous sommes amarrés à Davis Island dans la Bay Bonner Caroline du Nord (Latitude 35 10.41 Nord- Longitude 076 35.35 West) pour la nuit.

Vendredi le 1 octobre 2015

Nous sommes à Portsmouth Virginie (N 36 50.83 W 076 17.92 depuis mardi matin. Nous suivons de près les bulletins météo car l'ouragan Joaquin menace de frapper la côte Est des E-U en fin de semaine. On vient de louer un quai à la marina Tidewater qui est située à 15 milles nautiques de la côte. Elle a des brises- lame et les emplacements ont des pilons en bois pour nous permettre d'attacher nos amarres solidement et suivre le courant des marées et des fortes pluies . On adopte notre plan d'urgence. On va retirer tous les équipements amovibles( voiles, bimini, dodger (toit du cockpit) et mettre notre dingy (pneumatique) sur le pont. On croit avoir mis toutes les chances de notre côté pour le reste on fait confiance à notre destin.

Mardi le 29septembre 2015
Nous sommes restés à Cape May 5 jours en attente d'une fenêtre météo idéale. L'ancrage d'un bateau voisin n'a pas tenu et il nous a percuté sur le côté. Barre du bimini crochi et éraflures sur le côté. Heureusement nous sommes arrivés juste à temps de nos emplettes . À l'annonce de l'arrivée d'une tempête pour mercredi nous avons opté pour aller se réfugier dans l'intracostal.
Lundi le 28 septembre à 5:00 hrs AM , nous avons quitté Cape May en direction de Norfolk... (N36 50'.93 W 076 17'.92) et avons navigué en mer pendant 26 .5 heures . On a pu apprécier une navigation de nuit éclairé par la lune ,vent de 10 à 15 nœuds, vagues 7 à 10 pieds

. Nous avons traversé la bai de Chesapeake et côtoyé d'immenses paquebots à travers les canaux . Notre moteur ralentissait tout seul au moment ou on devait laisser le passage . Épuisant mais nous avons réussi.

Le 18 septembre 2015
Nous avons quitté notre mouillage de la 79ième av New-York pour nous diriger vers un petit passage fermé derrière la statue de la liberté pour la nuit. On a navigué sur la rivière Hudson pendant 8 milles nautiques parmi les bateaux taxi, yachts de croisière, bateaux de touristes, barges et côtoyé une régate de voiliers. Vraiment très achalandé.

Jeudi le 17 septembre 2015,
Départ à 11:00 heures de Nyack NY (Lat N41 05.50 Long W73 58 97) pour nous diriger vers New-York NY. Une distance d'environ 18 milles nautiques. Nous avons passé sous le pont George Washington puis soudainement notre GPS ne nous donnait plus les profondeurs et les bouées dans cette zone. Vraiment pas le bon endroit pour nous lâcher.  On a pu poursuivre notre navigation en suivant notre carte papier jusqu'à notre mouillage à la marina de la 79th avenue.

Durant notre traversée sur la rivière Hudson, nous avons croisé plusieurs barges immenses. Souvent le passage était très étroit entre les bouées de navigation sur des eaux peu profonde. Bientôt on naviguera dans la cour des grands navires.

Le 16 septembre 2015
Départ à 7:45 heures AM de Highland (N41 42.80) dans un épais brouillard.

Nous avons allumé nos feux de navigation et le horne n'était pas très loin de la bareuse. Daniel était à la vigie. Deux heures plus tard , cela s'est dissipé et on a pu profiter d'un magnifique journée de navigation. On a parcouru 269 milles nautique. On a mouillé l'ancre à la marina de Nyack( N41 05.50) . Nous avons pu aller en dinghy au village pour acheter fruits et légumes

  Le 15 septembre départ à 7:00 heures AM pour profiter de la marée descendante. Nous avons parcouru 53 milles nautique et atteint un vitesse de 7.2 nœuds. Woh.. On a soupé dans un restaurant de fruit de mer à Highland situé sur la rivière Hudson (N41 27.40)qui offre le quai gratuit pour la nuit avec le repas. La vue est magnifique, On voit le pont tout éliminé

Étrangement le WI-FI gratuit n'est pas ou peu disponible sur la rivière Hudson. On a dû repasser notre fil d'antenne  à la tête du mât pour capter les ondes Wi-Fi. Daniel a dû se construire une passerelle pour y arriver. Le capitaine est vraiment un p'tit débrouillard  et tout un acrobate

...

13 septembre 2015
Arrêt à Castleton pour le remâtage. Initialement je devais opérer la grue pour remonter le mât mais notre ami Serge s'est porté volontaire pour nous aider. Heureusement tout a bien été. Mélaudine  est redevenu un voilier . Espérons que l'on pourra hisser nos voiles car depuis une semaine nous descendons vers le sud à moteur. Nous avons parcouru 175000 milles nautique.

11 septembre 2015
   Arrivé à l'écluse de Troy, nous avons dû attendre le passage d'une parade de Towboats.

9 septembre 2015:
 Arrêt à Chipman pour le démâtage pour nous permettre de passer sous les ponts et traverser les 

12 écluses .

 Puis nous avons pu larguer les amarres. Nous sommes  parti de la marina Gilbert Brook le 7 septembre à 17 :30 hres, navigation de nuit sans lune, très spécial. On ne voit rien rien rien!
Après avoir réparé le profondimètre et le speedo, j'ai pu me coucher. C'est drôle ça brise tout le temps sur un bateau mais il faut  avoir plusieurs tours dans son sac.
Le lendemain c'était  une très belle journée... sans vent!

Lundi le 7 septembre  nous avons eu la visite de nos filles Mélissa et Laurie-Anne, Ralph , Sylvie  et Robert pour nous dire Au revoir avant notre grand départ. Un moment riche en émotions.

                                         
                        Finalement la housse est faite. Avec son nouveau moteur il a fier allure!

Nouvelles marches de mât

La vue est superbe!

Avec l'ajout de marches, je peux monter quand je veux et descendre aussi... Très pratique, on monte, on répare et hop c'est fait.

De bonnes mains... lorsque le bateau est en mouvement.

Les préparatifs avancent. Le matériel, l'équipement et les petites choses nécessaires sont réglées. Le beau temps s'en vient, nous allons pouvoir libérer Mélaudine de sa protection hivernale.